2010 Toyota Supra comentário e Preços

Impressões Consumer Guide de 2010 a Toyota Supra

Update 2011/05/05

toyota"do século 21 carros esportivos" conceito tem fofocas falando sobre um novo supra.É que cupê esportivo grande sobre a renascer como um híbrido de média-e-verde?Agora, as chances são melhores do que mesmo.

Nós não descobriram qualquer notícia recentemente em um Toyota Supra renascer.Mas a marca da Toyota Scion está trabalhando em um cupê esportivo de tração traseira.Clique aqui para mais informações sobre o conceito Scion FR-S .

O que sabemos sobre o Toyota Supra 2010

Fofocas amor veículos conceito, especialmente aqueles que parecem pertencer já nos showrooms.Leve o Toyota FT-HS.Revelado no Salão do Automóvel de Detroit 2007 como um "carro esportivo do século 21", lembrou algumas das Supra bem-gostado da Toyota.E por que não?É mais um cupê de alto estilo esportivo com tração traseira, um motor de seis cilindros e capacidade para quatro.Obviamente, um novo Supra estava a caminho, e com gás / energia elétrica para arrancar.Afinal, o FT-HS é abreviação de "Sport Toyota Hybrid-Futuro".

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Shrug montadoras geralmente off novo modelo rumores, mas a Toyota fez o oposto apenas com o FT-HS.Como Road & Track relatou, um porta-voz da companhia descreveu o conceito como "um carro todos sabemos Toyota deve ter Seria slide para a direita no slot onde o Supra era, como um preço médio de esportes / carro GT -. Algo que precisamos em nossa linha de produtos. "O que implica um rival para o nissan 350z, que o conceito se aproxima em tamanho, e não o Chevrolet Convert , que o Supra último alvo.O problema é que um iene forte há 10 anos com preços fora da Supra de seu mercado.Um novo modelo híbrido poderia sofrer o mesmo destino, dado o intercâmbio de hoje do dólar / iene fraco e tecnologia híbrida que permanece caro.

Ainda assim, a Toyota é uma empresa grande, com enormes reservas de cash.E mantém-se empenhada em fazer de gás / energia elétrica apenas mais uma opção ao longo de sua formação.Além disso, a Toyota gosta de mostrar sua tecnologia em veículos de nicho como o estilo distintamente compacto pirus híbrido, que queridinho dos ambientalistas de Hollywood.Some tudo isso e no caso de FT-HS transformando em um novo Supra parece muito convincente.De fato, alguns oddsmakers dizer que é uma coisa certa.,

Espetacular Honda Civic SI tuning e rebaixado

O visual já bonito e de destaque oritiginal de fábrica do no New Civic SI, ficou ainda mais atraente com algumas alterações.

Adotado também de teto solar, essa unidade do modelo recebeu uma suspensão preparada e rebaixada e um jogo de rodas pretas com bordas vermelhas, que o deixaram com um visual estilo Racing.

Audi A8

Audi A8 polished to look like it's made of silver. It was customized by MTM (Germany) for someone in Dubai. Pictures source: MTM

A versão personalizada da Mansory para o Bentley GTC é a LE MANSory GTC, nome esse dado em alusão a famosa corrida de LE MANS. São apenas 24 unidades no mundo todo.
O novo para-choque com luzes de LED, novos dutos de ar e alguns elementos em fibra de carbono deixam a frente deste Bentley mais caracterizada como racing car. As novas saias e para-lamas expressam claramente o aspecto de carro mais largo que o original.
As entradas de ar novas e os elementos em fibra de carbono além de estéticos são parte da nova aerodinâmica deste Bentley.
O para-choque traseiro foi completamente redesenhado para incorporar a nova aerodinâmica, escapamento e aerofólio.
O sistema de escape produzido pela Mansory conta com novos catalizadores, abafadores e ponteiras. Tudpo feito em aço inox, reduzindo o peso em relação ao escape original e reproduzindo um ronco absolutamente inesquecível.
A ECU foi reprogramada para 650HP, velocidade máxima de 330 km/h e uma aceleração de 0-100 em 4.6 segundos. Realmente o LE MANSory é algo único.
As rodas são aro 22 com as seguintes medidas: 10x22 com pneus 265/35R22 na dianteira e 10x22 com pneus 305/30R22 na traseira. Com as novas molas o LE MANSory fica 30mm mais baixo que o original.
O interior pode ser todo personalizado ao gosto do dono com couros de altíssima qualidade, Alcantara® e combinações de fibra de carbono/couro/Alcantara®. O novo volante também segue as mesmas combinações. Também para o interior as portas contam com iluminação especial de LED para facilitar a saída do veículo no escuro. Pedais em alumínio polido. Carpetes com assinatura LE MANSory. E para o motor uma capa feita em fibra de carbono com assinatura Mansory e LE MANSory. Veja algumas fotos desta exclusividade:

Audi R8 V10 Twin Turbo , mais uma preparação tuning de alto nível e agora até perdemos a conta das notícias publicadas no Xtreme Tuning em que relatam estes projectos tuning da Audi produzidos pelas melhores empresas tuning da Europa. Podemos referir o caso do Audi R8 da West Coast Customs, ou o Audi R8 da SR Auto Group , e também o Audi R8 com 777 cavalos da MTM . Mas este Audi R8 V10 Twin Turbo tem ainda mais uma outra particularidade: é bi-turbo e tem mais de 1000 cavalos. A ideia teve origem na Underground Racing.

AUDI R8 V10 TWIN TURBO COM MAIS DE 1000 CAVALOS

Pelos vistos não foi muito dificil para os técnicos da Underground Racing obter esses valores, visto que a motorização base é bastante boa e fiável. Trata-se dum bloco 5.2 litros V10 , muito semelhante ao motor do Lamborghini Gallardo. No entanto, este Audi R8 V10 Twin Turbo actualmente debita 1000 cavalos, e poderá chegar aos 1100 cavalos de potência.

Mazda Furai ou O som do vento.

O nome Furai significa "o som do vento". Com um nome poético assim, nem parece que ele é um dos supercarros presentes na edição 2008 de Detroit, com design que segue a estética Nagare da Mazda, em que todas as partes possíveis têm a forma de uma folha ou onda. Mas os engenheiros tiveram o desafio de não cair na mesmice, já que esse essa linha já foi usada nos últimos conceitos do fabricante japonês, e conseguir apresentar um modelo mais agressivo e surpreendente. E o Furai é, ainda mais com sua preparação para corrida.

Baixo (cerca de um metro) e causando a impressão de ser longo, o Furai é quase todo entre-eixos com suas rodas nas extremidades. Grade, faróis e saídas de ar laterais remetem às formas propostas pelo estilo Nagare e criam formas realmente originais, como há muito tempo na se via. Ele é uma tentativa da marca de aproximar seus carros de corrida dos de produção mas, infelizmente, ele não está nos planos da Mazda nem para as pistas, nem para as ruas, pelo menos para breve - o que é uma pena para uma marca que não se destaca há bastante tempo.

O chassi adotado é o Courage C65 de duas temporadas de LMP-2 na American Le Mans Series (ALMS), com seu motor rotativo com três rotores e 450 cv. A grande novidade do motor rotativo do Furai é, no entanto, a possibilidade de rodar com etanol ou misturas em diferentes dosagens deste com gasolina. Um câmbio de seis velocidades é operado por alavanca atrás do volante. Freios Brembo de competição garantem eficiência nas frenagens. O piloto/motorista se senta à direita, mas há lugar para um acompanhante. As portas se abrem ao estilo de tesoura dos Lamborghini.

AUDI R8 “SPYDER” PREPARADO PELA RENM

Depois de tanta polémica, eis que chega a preparação final do Audi R8 “Spyder” preparado pela RENM Performance. Anteriormente surgiu uma preparação deste mesmo automóvel mas realizada por outra empresa, infelizmente sem o consentimento do proprietário da viatura o que originou má imagem para a tal empresa.

Esta nova preparação é bastante mais completa e muito recorrente à utilização de carbono em vários componentes. Por exemplo, este Audi R8 encontra-se mais leve, mais rápido, e mais exclusivo, com a utilização de produtos em carbono e melhoria da aerodinâmica.

AUDI R8 “SPYDER” CHEIO DE PERFORMANCE

A potência foi optimizada para 600 cavalos e 585 NM de binário, onde se inclui a reprogramação da centralina, admissão de ar em carbono, linha de escape mais leve, suspensão desportiva regulável, e travões de cerâmica para aguentar nas travagens.

MECÂNICA DO AUDI R8 “SPYDER”

Parte interessante na preparação deste Audi, é o sistema de escape. Este sistema pode ser comandado com um botão, de forma a obter outros resultados e outra sonoridade, de acordo com o gosto do proprietário.

A potência deste veículo é transmitida ao solo graças às jantes Racelight nas medidas 20″ , equipadas com pneumáticos Sportcup nas respectivas. De acordo com a RENM , estes pneumáticos são 100% compatíveis em situações trackday como também para o uso diário.

INTERIOR DO AUDI R8 “SPYDER”

Por dentro, podemos verificar que a Renm tem forte incidência no uso de carbono, daí ter incluído um volante em carbono, consola em carbono, vários manómetros, travão de mão, manete de velocidade, puxadores das portas e outros pormenores, todos eles em carbono. Os assentos foram substituidos por backets desportivas, estofadas em pele em tons cinzento, com as insígnias R8 Spyder.

Para mais informações, consultem o site da REMN Performance, em www.renm-performance.com para obterem mais informações e imagens do Audi R8 “Spyder” V10 preparado pela REMN Performance.

GALERIA AUDI R8 V10 “SPYDER”